Active Park Assist

Active park assist es una ayuda para el conductor que puede simplificar el estacionamiento en paralelo. Cuando está activado, el sistema comienza identificando un espacio adecuado para estacionar. Una vez que pasas a reversa, solo debes sacar tus manos del volante y el sistema dirigirá el vehículo dentro del espacio mientras mantienes el control de la transmisión, el acelerador y los frenos. Este video te mostrará cómo usar esta característica conveniente.

ACTIVE PARK ASSIST (SI SE INCLUYE)

ADVERTENCIA

Este sistema se diseñó para ser una ayuda para estacionar. Es probable que el sistema no funcione en todas las condiciones y no puede reemplazar la atención, el criterio y la necesidad de controlar el vehículo del conductor. El conductor es responsable de evitar los peligros y de mantener una distancia y velocidad seguras, incluso cuando el sistema está en uso.

Nota: El conductor siempre es responsable de controlar el vehículo, supervisar el sistema e intervenir si es necesario. Los sensores quizás no detecten los objetos en una lluvia fuerte u otras condiciones que puedan ocasionar reflejos molestos. Los sensores no pueden detectar objetos con superficies que absorben las ondas ultrasónicas.

PANORAMA GENERAL

Resumen

Cuando el sistema está activado, detectará espacios para estacionar en paralelo que sean suficientemente grandes para tu vehículo. Al cambiar a reversa, el vehículo se ubicará en el espacio por sí solo. Controlarás los frenos, el acelerador y la palanca de cambios pero el volante se moverá manos libres. El sistema te dirigirá con un sonido y una imagen en el espacio.

Mal funcionamiento

Es posible que el sistema no funcione correctamente si un objeto pasa entre la defensa delantera y el espacio de estacionamiento (por ejemplo, un peatón o un ciclista) o si el borde de un vehículo estacionado cerca muy elevado del suelo (como un autobús, una grúa o una camioneta de plataforma plana).

No usar el sistema si:

• Un objeto extraño (un soporte para bicicletas o un tráiler) está sujeto a la parte delantera o trasera de tu vehículo o en otro lugar cerca de los sensores.
• Un objeto colgante (como una tabla de surf) está sujeto al techo.
• La defensa delantera o los sensores laterales están dañados u obstruidos por un objeto extraño (como una cubierta en la defensa delantera).
• Un mini neumático de repuesto está en uso.

ANTES DE ESTACIONAR

Activar el sistema

Para activar el sistema, oprime el botón Active Park Assist: la pantalla mostrará un mensaje y un gráfico correspondiente para indicar que está buscando un espacio para estacionar. Usa la señal de giro para indicar al sistema si buscas un espacio de estacionamiento a la derecha o la izquierda. Si no activas la señal de giro, el sistema automáticamente buscará del lado del pasajero.

Buscar un espacio

Cuando el sistema encuentra un espacio adecuado, se oirá un sonido y la pantalla mostrará un mensaje notificándote que ha encontrado un espacio e indicándote que te dirijas hacia adelante. Disminuye la velocidad y continúa hacia adelante pero detente cuando escuches el segundo sonido y la pantalla muestre un mensaje para detener el vehículo y estacionar. A partir de ese punto, sigue las indicaciones de la pantalla.

Obstrucciones

Debes asegurarte de que el espacio de estacionamiento permanezca libre de obstrucciones en todo momento durante las maniobras para estacionar en paralelo. Es posible que el sistema no detecte mobiliario urbano, vehículos con cargas salientes (como un autobús o una camioneta) y otros objetos.

Consejos para programar

Mientras buscas un espacio con el sistema activado, alinea tu vehículo en paralelo lo más cerca posible y dentro de los 5 pies (1.5 metros) de los vehículos estacionados. Si excedes las 20 mph (35 km/h), la pantalla táctil mostrará un aviso que te alertará para reducir la velocidad. Si el sistema detecta varios espacios disponibles para estacionar, siempre te ofrecerá el que detectó más recientemente.

DURANTE EL ESTACIONAMIENTO

Dirección automática

Después de detener el vehículo según las indicaciones de la pantalla, el sistema te señalará que cambies a reversa (R). Una vez que pasas a reversa, quita tus manos del volante y asegúrate de que nada obstruya el movimiento del volante. Cuando el vehículo retrocede, tú controlarás el acelerador y los frenos, y el vehículo controlará el volante. El progreso se indicará mediante tonos e indicaciones en la pantalla mientras mueves el vehículo hacia atrás y hacia adelante dentro del espacio.

Interrupciones

Si la velocidad excede las 6 mph (10 km/h), el sistema se desactivará y deberás tomar el control del vehículo. Si la maniobra para estacionar en paralelo se interrumpe por cualquier otra razón antes de finalizarse, el sistema se desactivará y deberás tomar el control del vehículo.

TERMINAR DE ESTACIONAR

Completar la maniobra

Cuando determines que el vehículo tiene suficiente espacio adelante y atrás, detenlo completamente. De igual modo, cuando el sistema determina que hay suficiente espacio adelante y atrás del vehículo, emitirá un tono continuo con un mensaje en la pantalla y una alerta sonora. Esto indica que la maniobra está completa, la dirección automática ha terminado y que debes detener el vehículo. Como conductor, eres responsable de verificar el estacionamiento del sistema y de hacer todas las correcciones necesarias antes de colocar la transmisión en estacionamiento (P).

Desactivar la característica Active Park Assist

Cualquiera de las siguientes acciones desactivará manualmente el sistema ya sea que haya terminado de estacionar o no:

• Desactivar el sistema de control de tracción
• Conducir a más de aproximadamente 50 mph (80 km/h) por 10 segundos durante una búsqueda de estacionamiento activa
• Oprimir otra vez el botón de Active Park Assist
• Tomar el volante
• Conducir a más de 6 mph (10 km/h) durante la dirección automática

Algunas condiciones del vehículo también pueden desactivar el sistema, como:

• Activación del control de tracción en una superficie resbaladiza o inestable
• Activación o falla del sistema de frenos antibloqueo
• Contacto de cualquier objeto con el volante

SOLUCIONAR PROBLEMAS DEL SISTEMA

Problema	Posibles causas
El sistema no busca un espacio	La transmisión puede estar en reversa (R). Tu vehículo debe avanzar para detectar un espacio de estacionamiento.

 

Problema	Posibles causas
El sistema no ofrece un espacio particular	Un objeto puede estar tocando la defensa delantera o los sensores laterales.
	Es posible que no haya suficiente espacio en ambos lados del vehículo para estacionar.
	Es posible que no haya suficiente espacio para las maniobras de estacionamiento del lado más alejado del espacio para estacionar.
	El vehículo puede estar a más de 5 pies (1.5 metros) del espacio de estacionamiento.
	El vehículo puede estar a menos de 16 pulgadas (40 cm) de los vehículos estacionados cerca.
	La transmisión puede estar en reversa (R). Tu vehículo debe avanzar para detectar un espacio de estacionamiento.

 

Problema	Posibles causas
El sistema no ubica el auto correctamente	Es posible que el vehículo circule en la dirección opuesta de la transmisión, por ejemplo, hacia adelante cuando está seleccionada la reversa (R).
	Una acera irregular en el espacio de estacionamiento puede impedir que el sistema pueda alinear el vehículo correctamente.
	Vehículos u objetos cerca del espacio de estacionamiento colocados incorrectamente.
	Puedes haber posicionado el vehículo lejos del espacio de estacionamiento.
	Las ruedas pueden no estar instaladas o mantenidas correctamente, resultando en una presión de aire incorrecta, tamaños inadecuados o diferentes.
	Una reparación o alteración a tu vehículo puede haber afectado las capacidades del sistema de detención.
	Un vehículo estacionado junto al tuyo puede tener accesorios altos, como un rociador de sal, un quitanieves o una plataforma de camioneta, que interfieren con el sistema.
	La posición de objetos estacionados y el tamaño del espacio de estacionamiento puede haber cambiado desde que pasó tu vehículo.
	Cambios rápidos de temperatura alrededor de tu vehículo pueden haber interferido con el sistema, por ejemplo, al salir al frío desde un lavadero de autos o desde un garaje con calefacción.